O anúncio de novas tarifas por parte dos Estados Unidos sobre produtos brasileiros causou preocupação no comércio exterior, mas o setor de autopeças nacional acredita que os efeitos diretos da medida serão limitados no Brasil. Segundo representantes da cadeia automotiva, o impacto mais significativo deve recair sobre montadoras instaladas em solo norte-americano que dependem de componentes fabricados no Brasil.
Para Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Brasil (Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos), o mercado interno brasileiro seguirá praticamente inalterado. “Em nosso entender, o impacto talvez seja maior para as montadoras de veículos instaladas no mercado norte-americano e que se valem de fornecedores brasileiros. Dentro do Brasil, não enxergamos qualquer alteração no processo de montagem dos veículos”, afirmou.
De acordo com Leitão, o comércio varejista de autopeças atua majoritariamente no mercado interno, o que reduz a exposição direta às sanções comerciais. Ainda assim, ele ressalta que qualquer política de taxação excessiva pode trazer consequências negativas para a economia como um todo. “Nossa posição é que qualquer movimento de taxação excessiva é desastroso para os negócios em geral”, disse.
Já o Sindipeças, entidade que representa os fabricantes de autopeças no país, adotou um tom mais cauteloso. Em nota, informou que ainda é preciso aguardar a publicação oficial da legislação norte-americana para avaliar o real alcance da tarifa. O sindicato destacou ainda que muitas peças produzidas no Brasil são específicas para veículos fabricados nos EUA, o que dificulta o redirecionamento para outros mercados.
Dados da balança comercial reforçam a complexidade da relação. Desde 2009, o Brasil mantém um déficit comercial com os Estados Unidos no setor de autopeças. Em 2024, o país exportou US$ 2,2 bilhões em peças para os EUA, enquanto importou US$ 1,3 bilhão.
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