A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou um reajuste de 5,03% da tabela tarifária da ferrovia Norte-Sul. A medida foi publicada pelo Ministério do Transporte no Diário Oficial da União desta quinta, 2.
A Decisão nº 17 também apresenta uma tabela com valores a serem cobrados para cada tipo de mercadoria: adubos e fertilizantes; cimento, cal e clinquer (matéria prima básica de diversos tipos de cimento); açúcar; óleo vegetal; grãos e farelos; combustíveis; e algodão, entre outros.
A decisão também acrescentará valores que serão cobrados por contêineres cheios e vazios, de 20 e de 40 pés, além da tarifa que será cobrada para direito de passagem.
Espinha dorsal
A Ferrovia Norte-Sul foi criada com o objetivo de ser a espinha dorsal do sistema ferroviário brasileiro, por onde as principais malhas ferroviárias seriam interligadas, o que ajudaria no escoamento de produtos e contribuiria com a conexão entre diversas regiões produtoras e os grandes portos do país.
Assim que finalizada, terá mais de 4 mil quilômetros e cortará o país de forma longitudinal, indo do Rio Grande do Sul até o Pará, passando pelas regiões Sudeste e Centro-Oeste e fazendo interligações para o Nordeste, em especial, o Maranhão.
As primeiras ideias sobre a construção dessa ferrovia começaram em 1985 e tinham como maior entusiasta o então presidente da República José Sarney.
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